單梁起重機的構成

電動單梁起重機主要包括三大運行機構：起升運行✋機構、大車運行機構、小車運行機構。其中起升運行機構主要由電動👯🏾‍♂️葫蘆、鋼絲繩、滑輪、吊鈎或者吊具組成。電動單梁橋式👼🏾起重機金屬結構主要由主梁及端梁兩部分組🧜🏼‍♀️成，其主梁👱🏼‍♂️結構多爲工字鋼和鋼闆的組合截面，由蓋闆、腹闆和工字鋼構成,箱體内還有縱橫長短加強筋闆。其安全及可靠性直接影響着起😸重機的運行質👺量及工作能力。

鋼結構制作特點

1)主要鋼結構(主梁、端梁)材料均采用Q235-B,使用的材料具有材👽質報告🚶🏾‍♀️‍➡️及相應的合格證書。

2)鋼結構的制造、焊接、檢驗按天盛機械标準進行。重要受🙆🏿力對接焊縫采取雙面坡口焊接工藝，并按規定進🙉行外觀檢查和無損探傷，所有焊工持有相應的等級👩🏿‍❤️‍💋‍👨🏽證書。

3) 所有起重機主梁采用整闆無對接工藝，取消主梁鋼闆😸對接焊👨🏻‍🏭縫，消除了鋼闆對接焊制量隐患。(鋼闆💔對接焊是天盛機械重要的焊接，是質量隐患天盛機械多的部位)

4)所有闆材全部采用數控切割機自動下料，預設主梁😁拱度😗，避免傳統火烘主梁拱度下撓的問題。

5)鋼材表面進行抛丸處理，其表面粗糙度打到GB8923《塗裝前鋼材表面處理登記和除鏽等級》中的Sa2.5級，提高油漆附着力😵‍💫，不脫漆，保證單梁起重機整機長期美觀

6)主梁縱向腰焊縫采用國内先進的自動專機埋伏🥑️焊接👼🏾，成型美🔞觀，确保焊接質量。

7)大車橫梁采用矩形管整體制作，無拼接、無焊縫，外形美觀，堅固😸耐用。

8)車輪安裝全部采用镗孔式安裝，避免車輪踏面不在🧛🏽同一水平面，提高車輪運行精度。

機械系統的性能特點

1)單梁起重機起升機構由中外合資品牌凱澄雙速電動葫蘆組成，該産品具有結構緊湊，自重輕，體積😮‍💨小，操😗作方便等✋優點🏃🏻‍♀️。

a. 減速器：單梁起重機的電動葫蘆減速器采用斜齒輪三級減速🧛🏾‍♀️，齒輪及齒輪軸均采用40Cr或20CrMnTi鋼鍛制加工，并經熱處♌️理，全部用滾動軸承支承，箱殼用鑄鐵制造，裝配👋嚴密，防塵可靠🧎🏻‍♀️‍➡️。

b.卷筒裝置：卷筒用鑄鐵或無縫鋼管制成，采用花鍵與減速器連接，另一端用滾動軸承支承在錐形電動機前端伸出部位。卷筒外殼用鋼闆制成。

c.吊鈎裝置：吊鈎采用20鋼模鍛制成，并用推力球軸承通過吊鈎橫梁與外殼相連接，使吊鈎運轉自如。

d.聯軸器：電動機的力矩，通過爪型彈性聯軸器傳遞到😺減😮‍💨速器，該聯軸器能吸收負荷沖擊獲得平穩的起動💕。

e.慢速驅動裝置：慢速驅動裝置由驅動箱體、箱蓋、小電機組成，小電機通過慢速裝置帶動主電機工作。

f.限位器：爲防止因吊鈎上升下降超過極限位置而🚶🏾‍♀️‍➡️造成故障，葫蘆上裝有限位器，當吊鈎達到極限位置時，由于單梁起重機的🤶🏾卷筒裝置上導繩器帶動限位器動作，從而自動切斷電源使葫蘆停止運轉。

g.電動機：起升電動機采用較大起動力矩的錐形制動電機，以✡️适應産品斷續工作中頻繁的直接起動，天盛機械大轉矩爲額定力矩的2.4~3倍。

h.爲确保使用的安全可靠，所有電動葫蘆均配置了起重量限制器。

i.電控系統：主要由單梁起重機的控制箱和操作按鈕盒組成🧜🏼‍♀️，具👱🏼‍♂️有失壓、互鎖、過載、超載報警等保護或警示☠️功能。

2)小車運行機構

單梁起重機電動葫蘆的運行機構爲電動小車式。減速齒輪爲40Cr鍛制，并經調質處理，裝于封閉的減速箱内，全部采用🏃🏻‍♀️滾動軸承支承，牆闆用鋼闆制造，保👋證運轉靈活，使用方便，壽命長。

小車運行機構加裝變頻器，無極調速,運行平穩,定位準确，操作舒适。

3)大車運行機構

單梁起重機的大車運行結構由電機、減速機、車輪…組構成，車輪爲45#鍛件，熱處理後的硬度爲踏面HB≥330～390，深20mm處HB≥260。軸和齒輪的材質爲調質後的45#或40Cr。大車驅動爲新型🧎🏻‍♀️‍➡️LDA型驅動裝置，該✡️裝置具有結構簡單、體積小，起動轉矩大，可頻繁起動，運👹行速度平穩，噪音低，使用安全可靠，安裝維修方便，美觀大方等優點。

單梁起重機的大車運行機構加裝變頻器，無極調速,運行平穩,定位準确，操作舒适。